Camshaft atau Noken

Camshaft atau Noken

 

Camshaft Atau Noken

Apa Kabar baraya Suzuki, semoga hari ini anda sehat, dan sukses menyertai anda hari ini, komponen mesin yang bernama camshaft mungkin sudah tidak asing lagi. Komponen mobil yang satu ini biasa disebut juga poros nok atau noken as. Komponen mobil ini bisa Anda temui di bagian mesin silinder kepala. Hal inilah yang menjadikan poros nok begitu penting.

Secara umum alasan penamaan poros nok ini berasal dari bentuknya yang menyerupai poros dengan bagian-bagiannya.

Bentuknya yang sangat kompleks inilah yang dijadikan alasan pembuatannya memakai baja tuang supaya lebih kuat dan tangguh. Nah, berikut penjelasan lengkap tentangnya.

Fungsi Camshaft

Sebelum memutuskan membeli kendaraan beroda empat ada baiknya Anda mengenali terlebih dahulu komponen-komponennya secara lengkap. Hal ini bertujuan untuk memaksimalkan penggunaan dan perawatan mobil yang dimiliki agar bisa lebih baik.

Salah satu komponen yang harus diperhatikan pemilik mobil tentu saja adalah poros nok. Kebanyakan orang tidak memperhatikan bagian ini dengan dalih sulit dijangkau penglihatan, padahal fungsinya sangat urgent. Itulah alasan kenapa Anda harus paham beberapa fungsi camshaft berikut ini.

  • Pengatur Klep

Fungsi pertama dari poros nok adalah pengatur klep supaya sesuai dengan sistem firing yang ada. Yang bertugas pada fungsi ini adalah bagian poros nok yang paling berperan adalah cam lobe. Bagian dari poros nok ini memiliki desain lebih lonjong dibandingkan bagian lainnya.

Cara kerja cam lobe ini yakni dengan mendorong valve atau klep mesin supaya membuka dan menutup dengan bentuknya yang lonjong secara sistematis. Pergerakan came lobe juga telah disesuaikan dengan sistem firing order sehingga setiap bagiannya memiliki tempat berbeda sesuai dengan kegunaanya.

  • Pemutar Poros Distributor

Fungsi poros nok yang selanjutnya yakni untuk memutar sistem distributor poros pada mesin secara keseluruhan. Perlu Anda ketahui bahwa fungsi poros nok yang ini berlaku khusus untuk mesin mobil yang masih memakai distributor dalam sistem firing ordernya.

Pada bagian ini, biasanya para pelaku otomotif menambahkan gear khusus drive supaya proses pemutaran poros distributor lebih mudah. Penggunaan komponen tersebut sebenarnya umum dipakai, namun yang lebih jarang adalah pemasangannya yang dihubungkan dengan poros nok memakai slot joint.

Hubungan antara kedua bagian inilah yang memudahkan pemutaran distributor oleh camshaft secara otomatis saat komponen ini berputar.

  • Menggerakkan Fuel Pump

Fungsi camshaft berikutnya adalah sebagai alat penggerak fuel pump mesin mobil. Saat ini tidak semua mobil menggunakan fuel pump dan khusus fungsi ini berlaku untuk mesin mobil dengan fuel pump jenis mekanikal.

Secara umum, kegunaan fuel pump adalah untuk memasok bahan bakar ke bagian karburator mobil. Seiring perkembangan teknologi, fungsi ini mulai beralih ke fuel pump elektrik yang bergerak tanpa dorongan camshaft.

  • Tempat Sensor Yang Mendeteksi Putaran

Fungsi terakhir dari poros nok adalah tempat penyensoran untuk mendeteksi setiap putarannya sendiri. Melalui fungsinya yang ini poros nok bisa dengan mudah memastikan setiap sudut putaran yang akan dilakukan tanpa menimbulkan kecacatan dan kerusakan bagian lainnya.

Fungsi poros nok ini juga tidak selalu berlaku pada setiap mesin mobil karena khusus untuk mesin jenis EFI. Mesin mobil jenis EFI sendiri adalah mesin yang mempunyai desain dengan gigi pokok untuk menyatukan blade sensor. Hal inilah yang membuat poros nok mudah menentukan sensornya sendiri.

Cara kerja fungsi ini adalah gigi-gigi dari mesin akan membantu poros nok mendeteksi setiap sudut secara tepat dalam setiap putaran yang dilakukan.

Cara Kerja Dari Camshaft

Selain memahami fungsi dari poros nok, Anda juga harus mengerti cara kerjanya supaya mudah mendeteksi setiap pergerakan sekaligus mengantisipasi kerusakannya. Cara kerja dari poros nok secara umum dibagi menjadi dua. Berikut penjelasan selengkapnya.

  • Ketika Posisinya Menekan

Cara kerja dari camshaft yang pertama akan dijelaskan adalah ketika posisinya menekan. Sistem penekanan inilah yang sebenarnya dilakukan poros nok untuk bisa mengendalikan katup baik untuk membuka atau menutup mesin. Pada cara kerja ini, poros nok juga ditunjang oleh beberapa bagian.

Bagian utama yang sering bersinggungan dengan poros nok saat proses penekanan ini adalah rocker arm, khusus untuk tipe OHC dan valve filter khusus tipe OHV. Kedua bagian inilah yang akan ditekan langsung oleh poros nok saat berputar dengan tempo yang sistematis dan lebih terkontrol.

Cara kerja penekanannya dimulai dari poros nok yang akan bersinggungan dengan bagian rocker arm, dan kemudian bagian tersebut mengenai velve sampai terdorong membuka. Siklus ini akan terus berulang sesuai kebutuhan ketika mesin mobil masih prima saat dinyalakan.

  • Ketika Posisinya Tidak Menekan

Cara kerja poros nok yang perlu diketahui berikutnya adalah ketika posisinya tidak menekan bagian apapun. Pada cara kerja ini, yang lebih dominan adalah bagian poros nok yang datar, sehingga tekanannya tidak terlalu besar, baik untuk tipe OHC atau OHV.

Sistem kerja ini bisa dikatakan fase istirahat dari poros nok setelah berputar. Pada periode ini, poros nok akan berhenti menekan sisi rocker arm sekaligus valve sehingga katup cenderung menutup. Hal ini tidak perlu dikhawatirkan jika mesin normal, tapi perlu ditindak lanjuti jika mesin bermasalah atau mobil mogok.

Komponen-komponen Dalam Camshaft

Bagi Anda yang ahli otomotif mungkin seluk beluk camshaft sudah tidak asing lagi. Tapi, untuk yang masih awam informasi ini masih sangat penting. Poros nok didesain dengan beberapa komponen utama penunjang kinerja sesuai fungsi-fungsinya. Berikut beberapa komponen tersebut.

  • Intake

Komponen poros nok yang pertama adalah intake atau yang sering disebut dengan noken as intake. Bagian ini berada di paling ujung pada poros nok atau yang paling lonjong. Bentuk inilah yang menunjang fungsi intake untuk menggerakkan katup supaya terbuka.

  • Exhaust

Komponen dari poros nok berikutnya dinamakan noken as exhaust. Komponen satu ini memiliki fungsi yang berkebalikan dengan komponen sebelumnya. Fungsi exhaust ini lebih ke poros nok untuk menutup katup atau pembuangan katup.

Alasan penamaan katup buang ini sebagai exhaust adalah karena komponen tersebut mendorong katup setelah terbuka, sehingga gas sisa pembakaran dari dalam mesin bisa di dorong ke luar.

  • Bearing Journal

Komponen berikutnya ini berguna untuk memaksimalkan kinerja poros dalam segi penekanan. Bagian ini berbentuk bantalan poros nok yang akan mengurangi gesekan dengan bagian lain, sehingga keausan mesin bisa diminimalisir.

  • Timing Pulley

Bagian selanjutnya ini berguna mengatur ritme putaran poros nok sesuai tempo sehingga kinerja mesin tidak sembrono ke luar dari tatanan firing order.

  • Drive Gear

Berikutnya ada drive gear yang berguna untuk memutar camshaft sesuai tempo. Bagian inilah yang bekerja saat poros nok menekan dan tidak menekan.

  • Gigi Sentrik

Komponen poros nok selanjutnya ini bertujuan menghubungkan antara bagian distributor pengapian dengan poros nok secara langsung sehingga bisa bekerja bersamaan.

  • Fuel Pump Cam Drive

Komponen terakhir dari poros nok ini berguna menambah pergerakan fuel pump bahan bakar. Bagian inilah yang langsung bekerja saat poros nok bahan bakar diproses.

PROMO SUZUKI BULAN INI

 

Fungsi Kedua Tuas Di Jok Suzuki Ertiga dan XL7

Fungsi Kedua Tuas Di Jok Suzuki Ertiga dan XL7

Fungsi Kedua Tuas Di Jok Suzuki Ertiga dan XL7

Fungsi Kedua Tuas Di Jok Suzuki Ertiga dan XL7, suzukibandung.co

Mungkin anda melihat, mengapa di suzuki ertiga, terdapat 2 (dua) buah tuas, pada kursi Suzuki baris kedua, pada Suzuki Ertiga dan xl 7, yang pertama, tedapat di bagian samping dari tempat anda duduk, seperti gambar di bawah ini.

tuas sandaran

kemudian yg kedua, terdapat pada sandaran, tempat duduk, seperti gambar di bawah ini.

Kedua tuas ini, memiliki kegunaan yang berbeda, tuas pada gambar 1, berfungsi melipat sandaran, sampai dengan melipat 90 derajat, sehingga dapat menyerupai, rata lantai, apabila jok yang bagian belakang juga dilipat.

Sedangkan tuas pada gambar kedua, berfungsi untuk memudahkan, penumpang bagian belakang, naik dan turun dari kendaraan, sehingga selain dapat mengubah posisi sandaran, juga bisa untuk menggeser tempat duduk, akan tetapi, dengan tuas kedua ini, hanya bisa untuk melipat 45 derajat, dan tidak bisa sampai melipat, sampai rata lantai.

suzukibandung 082177707771 red-

PROMO SUZUKI

Uang Muka Murah angsuran Murah

Uang Muka Murah angsuran Murah

Uang Muka Murah Angsuran Murah, Jika kita melihat penawaran seperti ini, pasti membuat kita tertarik, untuk mengajukan  promo kredit ini, siapa yang tidak tertarik dengan penawaran ini, contoh “Uang Muka 10 juta / angsuran 2 juta”, dengan harga kendaraan tersebut 150 juta, kalau kita hitung, 2 juta X 48 (4 Tahun), total nya sekitar 96 juta, tambah dp 10 juta, sehingga total keseluruhan 106 juta, sudah jelas, dengan  angka tersebut, tidak sesuai dengan harga, kendaraan itu sendiri. Arti Garis miring dari penawaran tersebut, memiliki arti atau, jika anda menginginkan, uang muka 10 juta, jelas angsuran mencapai 3 juta lebih, apabila angsuran 2 juta perbulan, kurang lebih untuk dp mencapai 80 jutaan.

leasing uang muka murah

Perlu kita ketahui, apabila kita mengajukan kredit, pasti kita akan dikenakan bunga, administrasi, dan juga assuransi, bagaimana mungkin, perusahaan pembiayaan atau leasing tidak mengambil keuntungan, dari pembiayaan tersebut? jawabannya sudah pasti, “tidak”. jangan asal percaya dengan pnawaran super murah, terkadang marketing atau sales, akan meminta bertemu terlebih dahulu, dan saat bertemu sales tersebut akan mengklarifikasi, dan menjelaskan mengenai paket tersebut, sehingga anda merasa sudah terlanjur dan tidak enak, akan memesan juga.

Jangan Mudah tertipu dengan bahasa penawaran.

suzukibandung

promo Suzuki bandung

Suzuki Jimny

Suzuki Jimny

Suzuki Jimny,-suzukibandung.co kejelasan mengenai Inden. Bagi anda pecinta Suzuki Jimny, dan sangat ingin meminang mobil ini, mungkin putus harapan nya, di karenakan mobil ini, untuk Indent atau pemesanan nya cukup panjang, sampai dengan 2 tahun, bahkan untuk nasional, bisa sampai dengan 5 tahun, dan pihak dealer, sudah tutup pemesanan, pada bulan September lalu.Suzuk Jimny

Marketing Director dari PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Donny Saputra menyatakan, bahwa inden Jimny di Indonesia sejatinya, sudah ditutup per bulan September 2019. Artinya, dalam 1 tahun terakhir, diler Suzuki seharusnya tidak menerima inden baru. Namun, Donny menyebutkan bahwa sampai saat ini, masih ada banyak pihak, yang memaksa untuk ikut, dalam antrian inden. Oleh karenanya, Donny menyebutkan, bahwa pihaknya menyeleksi, konsumen yang akan mendapatkan, jatah terlebih dahulu.

suzuki jimny

Secara tak langsung, ada prioritas yang akan dilakukan. Nah, Donny menyebutkan kepada sumber, bahwa konsumen yang merupakan Pecinta Suzuki, berpeluang untuk mendapatkan unit terlebih dahulu. Lantas, apa benchmark-nya, kalau konsumen tersebut Pecinta Suzuki atau tidak? Mudah, dengan melihat riwayat konsumen tersebut, apakah sudah pernah memiliki mobil Suzuki, atau tidak sebelumnya. Jadi, kalau kalian pecinta Suzuki, dan kebetulan sudah memesan Suzuki Jimny, ini kabar baik untuk kalian. Namun, kalau kalian belum memesan, tetapi inden memiliki Suzuki Jimny, dan belum pernah memiliki mobil Suzuki sebelumnya, maka kalian harus bersabar.
jimny long
Donny tak menjabarkan, berapa banyak unit yang telah terpesan, hanya saja, ada perkiraan bahwa unit yang terpesan, sudah diatas 3.000 unit, dari 53 diler yang ada di seluruh Indonesia. Donny juga menyatakan, bahwa pasokan dari Jepang, sempat terpangkas hingga setengah dari ketentuan, karena adanya pandemi COVID-19. FYI, jatah impor Suzuki Jimny ke Indonesia, per bulannya ada di angka 50 unit. Jadi, saat kondisi, memaksa impor berkurang, jumlah unitnya, hanya sekitar 20 hingga 30 unit per bulan. Pengurangan ini jelas akan mempengaruhi lama waktu inden.

suzuki Bandung .co

Karimun Wagon R Anniversary

Karimun Wagon R Anniversary

Karimun Wagon R Anniversary

KARIMUN WAGON R Anniversary, Khusus hadir untuk anda, pecinta setia produk Suzuki. Karimun Wagon R Anniversary ini, di produksi terbatas, 30 unit bertransmisi manual, dan 20 unit transmisi matic.

Suzuki Bandung.co

Kelebihan dari Karimun Wagon R. 

SPACIOUS Interior (headroom dan legroom) yang luas. Kursi belakang dapat dilipat menambah kapasitas bagasi lebih luas

USEFUL Posisi pengemudi tinggi, pandangan lebih luas dan nyaman. Kursi baris kedua didesain setinggi 71 cm, pintu baris kedua, bisa terbuka lebar (77 derajat), lantai kabin yang rendah (35,5 cm), semua dirancang untuk memudahkan, keluar/masuk penumpang.

PRACTICAL Under Seat Tray, bisa dilepas dan dibawa. Cup Holder dan 11 kompartemen yang multifungsi serta ergonomis

EFFICIENT Mesin K10B & DOHC, GSI (Gear Shift Indicator), Penggerak Roda Depan, Metal Timing Chain, Intake Manifold plastic.

REASONABLE Harga terjangkau,Jaringan pelayanan & penjualan tersebar dimana-mana

50th ANNIVERSARY EDITION

HADIR KHUSUS

 

1. Front Grille Lower (Black Piano – Red Line Desain gril 4 garis dan berwarna hitam serta terdapat list merah dibagian bawah memberikan kesan LEBIH SPECIAL & EKSKLUSIF

2. Bezel Fog Lamp (Black Piano – Red Line)Desain rumah foglamp yang baru berwarna hitam dengan list merah melengkapi tampilan menjadi LEBIH SPECIAL

3. Front Under Spoiler Melengkapi tampilan LEBIH SPORTY serta dapat menambah estetika

4. Cover Mirror with Turn Signal (Black Piano) Cover spion kanan & kiri berwarna hitam menambah tampilan menjadi semakin LEBIH SPECIAL & EKSKLUSIF

5. Side Under Spoiler Perpandungan warna hitam dan list merah menambah tampilan samping Karimun Wagon R Ltd. menjadi LEBIH SPORTY

6. Door Handle (Black Piano) Door handle dengan warna hitam tampil LEBIH EKSKLUSIF

7. Side body DecalDilengkapi dengan sticker 50th Anniversary Limited Edition untuk lebih menonjolkan kesan SPECIAL EDITION yang memberikan kebanggaan sebagai konsumen terpilih

8. Gun Metal Alloy Wheel Serta velg berwarna Drak Grey menambah kesan LEBIH EKSKLUSIF

9. Rear Upper Spoiler Dengan aksen merah menjadikan tampilan Wagon R Ltd tampak belakang LEBIH SPORTY

10. Rear Under Spoiler Warna hitam dan akses merah menjadikan tampilan LEBIH SPORTY serta mengurangi kerusakan saat terjadi benturan atau gesekan.

FITUR-FITUR LAINNYA

Under Seat Tray

Tempat penyimpanan, yang terletak di bawah kursi penumpang depan, dan bisa dibawa.

Gear Shift Indicator (GSI)

Memberikan indikasi posisi gigi, yang paling ekonomis, dalam konsumsi bahan bakar.

Seat Belt 3 point ELR

Mengunci secara otomatis, bila terjadi hentakan / benturan, sehingga meningkatkan faktor keselamatan.

Airbag

Airbag terletak pada posisi pengemudi, akan berfungsi (mengembang) apabila terjadibenturan, dari depan sehingga lebih aman.

Immobilizer

Mobil lebih aman dari pencurian.

Security Alarm

Alarm tanda peringatan dini, saat mobil menerima getaran / buka paksa, (misal suara guruh, pencurian,dll

 

Info Hubungi:DaniSuzukiBandung

082177707771

Promo Suzuki Lainnya

 Suzuki XL 7 | New Baleno Hatchback | All New Ertiga | New Suzuki Ignis | New Carry Pick Up

suzuki bandung

 

Open chat
1
Dapatkan Info Dan Promo Bulan ini
SuzukiBandung.Co
Salam Suzuki, terimaksih telah menghubungi:
Dani Suzuki Bandung, Sales Advisor, PT. Nusantara Jaya Sentosa, Bandung.

Ada yang bisa Dani bantu?